8月8日是北京奥运会成功举办15周年，也是瑞虎8冠军家族正式上市的日子，而发布现场就选了在大家熟悉的国家奥林匹克体育中心。

本次发布的冠军版共有10款车型，其中PRO冠军版7款，指导价12.69-16.39万元；瑞虎8新能源冠军版有三款车型，指导价13.79-15.99万元。

瑞虎8是中型SUV系列产品，长宽高为4745×1860×1747 mm，轴距2710 mm。值得注意的是，除了常规5座车型之外，它还是同级车型中为数不多提供第三排座椅的车型。

(资料图片仅供参考)

有一说一，瑞虎8 PRO(图片|配置|询价)版的定价没有太多惊喜，不过几乎做到“油电同价”的瑞虎8新能源冠军版绝对值得关注。

奇瑞方面对瑞虎8新能源冠军版的定义是“5+2座强动力电混SUV”，目标是打破国产“混动四小龙”格局，进入混动用户的对比清单乃至必选购物清单，树立“混动五虎将”阵营。

该车搭载一套混合动力专用1.5T超效发动机+永磁同步双电机（前置）系统，系统综合最大功率240kW，最大扭矩545 N.m。与3挡DHT电混变速箱配合下，其0-100km/h加速仅需7.2秒，动力性在中国品牌中属于上游水平。

与此同时，100km版车型采用一块19.3度三元锂动力电池，WLTC测试标准下的纯电续航里程为80公里，而备受用户关注的亏电油耗，也仅为5.95L/100km。配合容积达60升的油箱，该车型的综合续航里程可达1000公里以上。

此外，瑞虎8新能源冠军版具备快充能力，25分钟便可从30%余电充至80%。对于露营爱好者的一个好消息是，它还支持最大功率3.3kW的外放电功能。

更让消费者感到踏实的是，瑞虎8新能源冠军版的质保政策并非仅覆盖核心零件或核心三电的质保政策，而是提供了全生命用车周期的终身质保。有一说一，为了赶超同行，奇瑞这次也是挺拼的。

这还不算，瑞虎8新能源冠军版在配置上也相当内卷，比如驾驶舱采用由两块12.3吋高清曲面屏组成的双联屏，全系标配L2.5级智能驾驶辅助系统，还可选装女皇座驾（电动腿托+气动按摩）、8155智慧生态平台、W-HUD平视显示、SONY豪华8扬环绕音响等配置。

怎么样，是不是被奇瑞的越级配置打动了？当然，如果这款车确实超出了你的预算，大百哥建议你量力而为，考虑一下12万级但同样采用强动力电混的瑞虎7 PLUS 新能源版。这两款车对奇瑞的战略意义是一样的，是为实现“混动市场颠覆者”目标而倾力打造的混动双星。