4月4日，Brand Finance发布了2023年全球100个最具价值汽车品牌。Brand Finance是一家全球领先的品牌估值及咨询公司，专注致力于构建一座连接品牌和企业财务表现间的桥梁。总部位于伦敦，在全球20多个主要经济体设有分支机构，中国总部位于北京。

据该榜单显示，100强汽车品牌总价值6000亿美元，其中26个中国品牌上榜，比2022年增加了一个品牌。美国上榜19个品牌，日本上榜13个品牌，德国上榜8个品牌，英国上榜8个品牌。

(资料图片)

在26个上榜的中国汽车品牌中，不仅包括比亚迪、吉利、哈佛、长城、东风、长安、一汽解放、五菱等传统品牌，还包括蔚来、理想、小鹏等造车新势力。其中，比亚迪和吉利在榜单上排名最高，分别为第12位和第22位。

得益于新能源汽车的持续热销，比亚迪品牌价值从去年的64亿美元上升至逾100亿美元，涨幅高达57%，相比于去年的第19名上升7位，成为榜单上增长最快的汽车品牌。随着消费者涌向高性价比的比亚迪汽车，其在整个市场中开始占据主导地位。此外，比亚迪停止销售燃油车，转而重点关注经济型电动汽车市场，其在中国市场推出新的品牌，以寻求更多高净值的目标客户。并且比亚迪在保持增长的同时，也进一步瞄准欧洲市场。

排名第22位的中国汽车品牌吉利的品牌价值增长了11%，比去年的第24名上升了两位。值得一提的是，在这份榜单中，吉利控股集团（包括吉利、领克、极氪、几何、沃尔沃、路特斯等）连续两年被评为全球十大最具价值的汽车集团之一。

在这份榜单中，排名前三的是特斯拉、梅赛德斯-奔驰和丰田。宝马、保时捷和大众占据第4至第6位。本田、福特、现代和奥迪则占据第7至第10位。其中，丰田的价值从去年的642亿美元下降至524亿美元，跌幅高达18%，从去年的第一位跌至今年的第三，评级为AAA。

欧洲车企老大哥大众也遭遇“滑铁卢”，品牌价值下跌17%至339.58亿美元，名次下滑两位。去年，大众集团在全球的销量仅为830万辆，创下11年来的新低，不过保时捷、兰博基尼、宾利等豪华品牌表现出色。

而特斯拉的品牌价值飙升了44%，达到662亿美元（约合人民币4550亿元），成为第一个超越传统内燃机汽车品牌的领头羊，也是特斯拉首次夺得榜首。也就是说，特斯拉超越了梅赛德斯-奔驰和丰田，成为全球最具价值汽车品牌榜单上的第一名。

品牌价值的增长离不开优秀业务的推动。2022年，特斯拉的销量进一步增长。依靠Model 3和Model Y这两款热门车型，全球销量达到130多万辆，同比增长40%。在Brand Finance的评估中，特斯拉的可持续发展感知价值最高，为178亿美元。

还有就是，特斯拉在2022年也实现了创纪录的利润。2022年，特斯拉营收达到815亿美元，净利润达到126亿美元，同比分别增长51%和128%。其毛利率高达26%，远远领先于大众的18.5%和福特的15%。电动汽车累计交付131.38万辆，同比增长40%。今年第一季度，特斯拉又成功交付了42.29万辆汽车，同比增长36%，创历史新高。

数据的增长也得益于特斯拉的营销模式。今年1月初，特斯拉在中国大陆地区率先宣布降价，随后特斯拉在美国、欧洲等地开始了全球范围的大幅降价。目前，特斯拉model 3、model y仍处于历史最低水平。

从数据来看，特斯拉“以价换量”的策略已经见效。在中国大陆，特斯拉的上海超级工厂保持了稳定的交付增长；在美国，model y是一季度最畅销的电动汽车，并跻身该地区整体车市前三；在欧洲，特斯拉model y位居电动车热销榜首。

值得注意的是，特斯拉最近的许多声明表明，未来或仍有降价空间。在3月初的投资者日上，特斯拉表示，未来将改进生产流程和设计工艺，下一代汽车组装成本将降低50%。